Direct naar:

Asfalt en CE

Asfalt en CE

Asfalt en CE

Asfaltproeven CE-markering

Op 1 januari 2008 zijn de Europese normen voor asfalt in Nederland ingevoerd. De vooronderzoeksprocedure van asfalt is toen vervangen door de "Type Testing methodiek". Deze methodiek maakt onderdeel uit van de procedure voor het verkrijgen van een CE-markering voor asfalt(specie). Het bezit hiervan is een wettelijke verplichting voor asfaltproducenten. Bij de Type Testing procedure worden de mechanische eigenschappen van het asfalt bepaald met behulp van zogenaamde functionele proeven. Dit zijn proeven met een duidelijke relatie met de in de praktijk vaak voorkomende schadebeelden, waardoor het mogelijk is om (grotendeels) het gedrag van asfalt in de weg te voorspellen. In onderstaande tabel zijn de voor Nederland geldende functionele proeven weergegeven.
vierpuntsbuigproef
 Functionele eigenschap  Proef   Norm
 Stijfheid    Vierpuntsbuigproef       NEN-EN 12967-26 (annex B)     
 Weerstand tegen vermoeiing       Vierpuntsbuigproef  NEN-EN 12697-24 (annex D)
 Spoorvorming  Triaxaalproef  NEN-EN 12697-25 (annex B)
 Watergevoeligheid  Splijtproef  NEN-EN 12697-12

Stijfheidsbepaling
Met behulp van een vierpuntsbuigopstelling kan zowel de stijfheid als de vermoeiingslevensduur van asfaltmengsels worden bepaald. Bij deze proef wordt een asfaltproefstuk van 450 x 50 x 50 mm dynamisch belast bij voorgeschreven testcondities. Voor een volledige karakterisering dient de stijfheid bij verschillende temperaturen en frequenties te worden bepaald (zogeheten frequency sweep). Echter, op het CE-blad van een asfaltmengsel wordt alleen de stijfheidswaarde bij een temperatuur van 20 ºC en een belastingsfrequentie van 8 Hz vermeld.
triaxiaalproefopstelling
Vermoeiing
De vermoeiingslevensduur is gedefinieerd als het aantal lastherhalingen tot halvering van de stijfheid. Ten behoeve van de Type Testing worden 18 asfaltproefstukken beproefd bij een temperatuur van 20 ºC en een frequentie van 30 Hz en 3 verschillende rekniveaus. Indeling in mengselboxen gebeurt op grond van interpretatie van de rek waarbij de vermoeiingslevensduur gelijk is aan 1 miljoen lastwisselingen, de zogenaamde ε6-waarde.

Spoorvorming
Met behulp van de triaxiaalproef kan de spoorvormingsgevoeligheid van een asfaltmengsel worden bepaald. Bij deze proef wordt een cilindervormig proefstuk van Ø 100 mm in axiale (verticale) richting belast met een herhaalde drukbelasting, onder een alzijdige constante horizontaal aangebrachte steundruk. De te gebruiken testcondities zijn onder andere afhankelijk van de toepassing (bijvoorbeeld diepte in de constructie).
indirecte trekproefopstelling
Watergevoeligheid
Een indicatie van de duurzaamheid van asfalt kan worden verkregen door van proefstukken de watergevoeligheid te bepalen. Hiertoe wordt een subset van een serie cilindrische asfaltproefstukken gedurende een bepaalde tijd in een waterbad met een temperatuur van 40 ºC bewaard en een subset proefstukken ondergaat geen conditionering. Van deze proefstukken worden vervolgens de splijteigenschappen bepaald. De verhouding tussen de splijtsterktes van geconditioneerde en ongeconditioneerde proefstukken geeft de watergevoeligheid aan van het asfalt (Indirect Tensile Strength Ratio).

Proefstukvervaardiging
De proefstukken voor de functionele proeven dienen onder andere vanwege de benodigde afmetingen op een andere wijze bereid te worden dan in het verleden gebruikelijk. De proefstukken voor de triaxiaalproef en de splijtproef (watergevoeligheid) kunnen met behulp van een gyrator worden vervaardigd. Met een gyrator worden proefstukken op een meer ‘natuurlijke’ wijze gefabriceerd dan met de traditionele Marshall-methode. Het asfalt wordt als het ware gekneed tot de gewenste dichtheid, net zoals het in de praktijk onder de wals gebeurt. Als bijzonderheid kan vermeld worden dat het met deze methode mogelijk is de weerstand tegen verdichting (shear) te meten. De proefstukken voor de vierpuntsbuigopstelling worden met behulp van een asfaltplaatverdichter geproduceerd. De plaatverdichter simuleert een walssegment, welke het asfalt rollend verdicht. De asfaltplaten worden nauwkeurig op maat gezaagd tot proefstukken van 450 x 50 x 50 mm.

Voor meer informatie kunt u de leaflet Asfaltproeven CE-markering downloaden.
proefstukvervaardiging
Overnamespecial